Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Suzuki T 250 1970

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с T 250 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то T 250 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki T 250 1970 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki T 250 1970

Двигатель
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin, aluminium sleeved
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
247 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
30.2 Nm / 3.1 kgf-m / 22.3 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
30.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic, fully transistorised
Battery and coil
Питание двигателя
Electronic fuel injection
2 x Mikuni VM26SH carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
2-into-2
Engine management system
нет данных
Suzuki T 250 Hustler
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B-77HC

Трансмиссия: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki T 250 1970

КПП
6 Speed
6-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, constant mesh
Chain
Сцепление
нет данных
Wet,multi-plate

Размеры и масса: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki T 250 1970

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
1290 mm / 50.8 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
160 mm / 6.3 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.54 in
объем масла
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki T 250 1970

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Drum, internal expanding, leading shoe, 180 mm
Передние Тормоза
Single disc, 290 mm
Drum, internal expanding, leading shoe, double cam, 180 mm
Задняя Шина
140/70-17
3.25-18 4PR
Передняя Шина
110/80-17
3.00 -18 4PR
Задняя подвеска
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Twin, plunger type hydraulic shocks, swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic hydraulic fork
Рама
Semi double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
237 mm / 9.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki T 250 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216514 руб.
161612 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Model Name
нет данных
Tubular double cradle
Год
20 14 - 16
19 70 - 72
Модель
Suzuki GSR 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
145 kg / 319 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
105 mm / 4.1 in
нет данных
Wheels
нет данных
Steel rims, wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Gear Ratios
нет данных
1 st 2.33 (28/12) / 2nd 1.50 (24/16) / 3rd 1.16 (22/19) / 4th 0.90 (19/21) / 5th 0.78 (18/23) / 6th 0.71 (17/24)
Fuel Reserve
нет данных
2 L / 2.1 US qt / 1.8 Imp qt
Lubrication system
нет данных
Suzuki CCI oil injection
Primary Reduction
нет данных
3.05 (61/20)
Turning Radius
нет данных
2.2 m / 7.2 ft
Final Reduction
нет данных
2.93 (41/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2005 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Honda Gold Wing Prototype M1 1972 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 R 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZ 400 F 1998 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Deluxe 2010 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото