Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 400 2014 против Kawasaki Z 400F-II 1983

Suzuki GSR 400 2014 в сравнении с Kawasaki Z 400F-II 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а GSR 400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Suzuki GSR 400 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400F-II 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Двигатель
Rour stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.6 x 42.5 mm
4x 28mm TK
Макс. Мощность
44.5 kW / 61 hp @ 12000 rpm
48 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
48
Макс.мощность на об/мин.
12000
10500
Степень Сжатия
12.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 4.0 kgf-m / 28.8 lb-ft @ 10000 rpm
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
39
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
35
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple plates, coil springs
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.785 / 2nd 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086:1
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
18 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
179 kg
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
нет данных
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
объем масла
3.9 L / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston caliper, ABS
2x 226mm discs
Задняя Шина
180/55ZR-17
110/90 H18
Передняя Шина
120/70ZR-17
100/90 H18
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks fully adjustable spring preload
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.
Рама
Diamond
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Средний расход (км./литр.)
3.1 L/100 km / 31.9 75 US mpg / 90 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSR 400 2014 и Kawasaki Z 400F-II 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
240160 руб.
167598 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2014 - 1 5
1983
Модель
Suzuki GSR 400 ABS
Kawasaki Z 400F-II
Dry Weight
210 kg / 463 lbs
нет данных
Rake
104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 Duke II 1998 фото Мотоцикл Bimota DB8 2010 фото Мотоцикл Cagiva Roadster 521 1993 фото Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото
Мотоцикл Suzuki RF 400R 1997 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1992 фото