Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 600 2008 против Kawasaki 1100GP 1982

Suzuki GSR 600 2008 в сравнении с Kawasaki 1100GP 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1100GP это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а GSR 600 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90лс. Suzuki GSR 600 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki 1100GP 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
599
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
90 hp 68 KW @ 12000 rpm
100 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
100
Макс.мощность на об/мин.
12000
8000
Степень Сжатия
Fuel injection 38 mm
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
68
73
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
785 mm
нет данных
Сухой Вес
183 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237.3 kg / 255 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR-17
4.25-18
Передняя Шина
120/70ZR-17
3.25-18
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping 99 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload
Coil/air spring forks 138mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

Старт на Милю
11.8 sec
11.5 sec / 118 mp/h
Максимальная Скорость
214.3 km/h
137 mp / h / 220 km / h
Средний расход (км./литр.)
19.9 km/lit
38.8 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki GSR 600 2008 и Kawasaki 1100GP 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281891 руб.
179017 руб.
Год
2008
1982
Модель
Suzuki GSR 600 ABS
Kawasaki GPz 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RGV 250 1992 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Gladio 2005 фото Мотоцикл BSA X35-1 1933 фото
Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Honda CB 650Z 1981 фото