Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против Vespa 125 1990

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с Vespa 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену, при этом Vespa 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
123.4 cc 7.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
52.5 x 57.0 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
5.9 kW / 8 hp @ 5800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
8
Макс.мощность на об/мин.
8000
5800
Степень Сжатия
11.5;1
Air cooled, centrifugal fan
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
10.5 kW / 1.07 kgf-m / 7.7 ft/lb @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Стартер
E lectric
Kick start
Система зажигания
ECU
Flywheel alternator, with built in H.T. coil
Питание двигателя
EFI fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

КПП
6 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
Multiplate

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
нет данных
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
1250 mm / 49.2 in
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Drum, 125 mm
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Drum, 125 mm
Задняя Шина
140/70-17 66H
3.5 x 10"
Передняя Шина
110/80-17 57H
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Helical spring and double acting hydraulic dampers
Рама
Cross cradle
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Red, Black, Blue, Yellow

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Vespa 125 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161984 руб.
79250 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
1977 - 97
Модель
Suzuki GSX 250T
Vespa 125, P125X, PX 125, PX 125 Arcobleno/Lusso, PK125 S, GTS Super
Dry Weight
нет данных
112 kg / 247 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
12V, 8Ah
нет данных
Reserve
нет данных
1.2 L / 0.55 US gal
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 65.0 in.
Carburetor
нет данных
Dell,Orto SI 24/24 E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>