Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750F Katana 1988 против Suzuki GSX 750F Katana 2005

Suzuki GSX 750F Katana 1988 в сравнении с 2005 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл, а GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 44.7 mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm ( 90.2 hp @ 10500 rpm )
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carbs
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
54 ft-lb 73.5 Nm @ 9500 rpm
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
9500
Макс. Мощность, кВт
72
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
209 kg / 224 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
150/70 ZR17
Передняя Шина
110/80-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa single shock adjustable for rebound damping, and spring preload, 125.5mm wheel travel.
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Showa, adjustable for rebound damping, 125.5mm wheel travel.
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Старт на Милю
11.2 sec / 192.6 km/h
11.5 sec
Максимальная Скорость
234.2 km/h
143 mph
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
44.1 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 37.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1988 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217391 руб.
217391 руб.
Год
1988-89
2005
Модель
Suzuki GSX 750F Katana
Suzuki GSX 750F Katana
Seat H ieght
790 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Minicross R 10 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото
Мотоцикл KTM 200 EXC 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото