Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 SE 2008 против Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Suzuki GSX-R 600 SE 2008 в сравнении с Benelli Tre 900RS Tornado 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 900RS Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 142.8лс., а GSX-R 600 SE это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Suzuki GSX-R 600 SE 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Benelli Tre 900RS Tornado 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
88 x 49.2mm
Макс. Мощность
125 hp @ 13500 rpm
105 kW / 142.8 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
142.8
Макс.мощность на об/мин.
13500
11500
Степень Сжатия
12.8;1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
67.7 Nm @ 11500 rpm
100 Nm / 10.2 kgf-m / 73.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
67.7
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
8500
Макс. Мощность, кВт
91
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
EFI - 40mm throttle bodies
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Емкость Топливного Бака
17 Litres
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm
нет данных
Сухой Вес
163 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -ZR17
190/50-17
Передняя Шина
120/70 -ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, compression damping 2-way fully adjustable, rebound damping fully adjustable
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Upside down Marzocchi, adjustable
Рама
Twin-spar diamond (aluminum-alloy)
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
253.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.4 km/lit
11.1 sec

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900RS Tornado 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270103 руб.
301900 руб.
Год
2008
2004 - 05
Модель
Suzuki GSX-R 600 K8 Special Edition colour US only
Benelli Tornado Tre 900RS
Dry Weight
нет данных
195 kg / 430 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1988 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Breakout 114 2018 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 920 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG Special 1980 фото