Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 SE 2008 против Benelli Tre 900S Tornado 2000

Suzuki GSX-R 600 SE 2008 в сравнении с Benelli Tre 900S Tornado 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 900S Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а GSX-R 600 SE это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Suzuki GSX-R 600 SE 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Benelli Tre 900S Tornado 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
85.3 x 52.4 mm mm
Макс. Мощность
125 hp @ 13500 rpm
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
140
Макс.мощность на об/мин.
13500
11500
Степень Сжатия
12.8;1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
67.7 Nm @ 11500 rpm
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
67.7
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
8800
Макс. Мощность, кВт
91
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition
Питание двигателя
EFI - 40mm throttle bodies
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with anti-blocking system

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Емкость Топливного Бака
17 Litres
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
163 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1395 mm / 54.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -ZR17
190/50-17
Передняя Шина
120/70 -ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, compression damping 2-way fully adjustable, rebound damping fully adjustable
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, spring preload fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Upside down Marzocchi, 46 mm , adjustable Ferderbasis, course and compression phase absorption
Рама
Twin-spar diamond (aluminum-alloy)
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Старт на Милю
11.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
253.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 SE 2008 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
270103 руб.
301900 руб.
Год
2008
2000
Модель
Suzuki GSX-R 600 K8 Special Edition colour US only
Benelli Tre 900S Tornado
Dry Weight
нет данных
198 kg / 437 lbs
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17 in
Rear Wheel
нет данных
6.0 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Country 2009 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2001 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1995 фото
Мотоцикл Ducati TT2 600 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750R K 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2009 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото