Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2005 против Kawasaki Versys 650 2013

Suzuki GSX-R 600 2005 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Suzuki GSX-R 600 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
120 hp 88.3 kW @ 13000 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
64
Макс.мощность на об/мин.
13000
8000
Степень Сжатия
EFI - 38mm throttle bodies
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
69.6 Nm 7.1 ft-lb @ 10800 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
69.6
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
10800
6800
Макс. Мощность, кВт
88
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
830 mm
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
161 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60ZR17M
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Gas/oil monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping.
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
11. 2 sec
13.1 sec / 160.4 km/h
Максимальная Скорость
254.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.0 km/lit
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2005 и Kawasaki Versys 650 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290396 руб.
397194 руб.
Год
2005
2013
Модель
Suzuki GSX-R 600
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 150 XC 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 M 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1988 фото Мотоцикл BSA Gold Star 650 2022 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Coppa Italia 2002 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото