Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 2001 против Honda CBF 600N 2010

Suzuki GSX-R 750 2001 в сравнении с Honda CBF 600N 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 600N это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс., а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. Suzuki GSX-R 750 2001 - байк средней стоимости, при этом Honda CBF 600N 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 46 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
140 hp 102.1 kW @ 12500 rpm
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
77.5
Макс.мощность на об/мин.
12500
10500
Степень Сжатия
Fuel Injection
Electronic fuel injection 32mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 10500 rpm
58 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
85
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
8000
Макс. Мощность, кВт
102
57
Зажигание / Стартер
Digital DC-CDI / electric
Computer-controlled digital transistorized / electric
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 gal
19 Litres
Высота Сиденья
830 mm / 365 lb
785 mm
Сухой Вес
166 kg / 359.5 lb
нет данных
Размеры
1410mm / 55.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
масса
нет данных
217 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers (ABS)
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload and compression damping, 4-way adjustable rebound damping
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

Старт на Милю
10.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
162 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
32 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 2001 и Honda CBF 600N 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
361175 руб.
264221 руб.
Год
2001
2010-11
Модель
Suzuki GSX-R 750 K1
Honda CBF 600N

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2000 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1973 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2019 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2011 фото Мотоцикл Aprilia SMV 1200 Dorsoduro 2011 фото