Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 2020 против Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Suzuki GSX-R 750 2020 в сравнении с Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VF 1000FS Bol Dor это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс., а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2020 Фотография мотоцикла Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Suzuki GSX-R 750 2020

Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
749 c / 45.7 cub. in.
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
122 hp / 91 kW @ 10,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
122
Макс.мощность на об/мин.
12800
10000
Степень Сжатия
12.5 :1
4x 34mm CV type
Макс. Крутящий Момент
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
89.4 Nm / 66 lb-ft @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
89.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital DC-CDI
CDI
Питание двигателя
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
23 liters / 6 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in.
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
1505 mm / 59.2 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
нет данных
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
261 kg / 575 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in
Колея
97 mm / 3.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
2x 276mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
140/80 V17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Pro-link with 3-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
41mm air adjustable forks with dual Syntallic bushings, 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Рама
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
155 mm / 6.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
123 mm / 4.8 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Максимальная Скорость
270.7 / 168 mph
150 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 2020 и Honda VF 1000FS Bol Dor 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313515 руб.
331175 руб.
Rear Rim
5.5 x 17
нет данных
Front Rim
3.8 x 17
нет данных
Standing ј Mile
10.7 sec
нет данных
Год
2020
1985
Модель
Suzuki GSX-R 750
Honda VF1000FS Bol Dor
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
238 kg / 524 lbs
Cooling system
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Liquid cooled
Rake
23.8°
нет данных
Wheels
Aluminum, 3 spoke
нет данных
Engine Oil
Synthetic,10W/40
нет данных
Gear Ratios
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
нет данных
Average Consumption
5.5 l/100 km / 18.3 / 43 US mpg / 51 Imp mpg
нет данных
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
нет данных
Фотография мотоцикла Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 Фотография мотоцикла MV Agusta Brutale 800RR 2015
Сравнение Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 против MV Agusta Brutale 800RR 2015
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2020 Фотография мотоцикла MV Agusta F3 800 2016
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2020 против MV Agusta F3 800 2016
Фотография мотоцикла Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 Фотография мотоцикла MV Agusta Dragster 800RR 2015
Сравнение Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 против MV Agusta Dragster 800RR 2015
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 1000RX 1988
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2020 против Kawasaki GPz 1000RX 1988
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2009
Сравнение Suzuki GSX-R 750 2020 против Kawasaki Z 1000 2009
Фотография мотоцикла Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 Фотография мотоцикла Honda VF 1000R 1985
Сравнение Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 против Honda VF 1000R 1985

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha R5-B 350 1971 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2009 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 Camo 2020 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993 фото