Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 против Yamaha FJ 1100 1985

Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 в сравнении с Yamaha FJ 1100 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл, а GSX-R 750RR Limited edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
1097
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 X 48.7 mm
74 x 63.8 mm
Макс. Мощность
120 hp 87.5 kW @ 11000 rpm (rear tyre 106.2 hp @ 11600 rpm )
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
125
Макс.мощность на об/мин.
11000
9000
Степень Сжатия
4x 40mm Mikuni Carbs
4x Mikuni BS36 carbs.
Макс. Крутящий Момент
81.5 Nm @ 9500 rpm
86 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
81.5
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
87
91
Зажигание / Стартер
- / electric
T.C.I / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

Емкость Топливного Бака
21 Litres
24.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
227 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
187kg / 206 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

Задний Тормоз
Single 280mm discs 1 piston calipers
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
150/80 V16
Передняя Шина
130/60 ZR17
120/80 V16
Задняя подвеска
нет данных
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

Старт на Милю
10.8 sec / 203.0 km/h
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
Максимальная Скорость
248.3 km/h
146 mph / 235 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
34 mpg 14km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.5 m / 34.2 m
- / 36.9 m

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750RR Limited edition 1989 и Yamaha FJ 1100 1985

Год
1989
1984
Модель
Suzuki GSX-R 750RR ( 500 limited edition )
Yamaha FJ 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda RS 150 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250SEA Bandit  Touring 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1985 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 450 2003 фото
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Mojave 250 1988 фото Мотоцикл Ducati ST3S 2006 фото Мотоцикл Borile B 300CR 2016 фото