Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 против Honda VF 1000R 1985

Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 в сравнении с Honda VF 1000R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл, а GSX-R 750T  SRAD это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 - байк за недорогую цену, при этом Honda VF 1000R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 46 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
128 hp 93.3 kW @ 12000 rpm (rear tyre 119.8 hp @ 11900 rpm )
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
128
130
Макс.мощность на об/мин.
12000
10500
Степень Сжатия
4x 39mm Mikuni carbs
4 x 34mm CV type carbs.
Макс. Крутящий Момент
80.5 Nm @ 10000 rpm
5 Speed / chain
Макс. момент, Нм.
80.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
93
94
Зажигание / Стартер
- / electric
Inductive magnetically triggered / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

Емкость Топливного Бака
18 Lutes
23 Litres (4.5L)
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
179 kg / 194 kg
236 kg / 244 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 285mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50-17
140/80 V17
Передняя Шина
120/70-17
120/80 V16
Задняя подвеска
Rising rate monoshock, compression, rebound and preload adjustable.
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Inverted telescopic forks, compression, rebound and preload adjustable.
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

Старт на Милю
10.5 sec / 216.0 km/h
10.8 sec / 124.4 mp/h
Максимальная Скорость
269.6 km/h
149.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
36 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.7 m / 37.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1997 и Honda VF 1000R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195514 руб.
330962 руб.
Год
1997
1985
Модель
Suzuki GSX-R 750WT SRAD
Honda VF 1000R
Swat Height
830 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2010 фото
Мотоцикл Yamaha SR 125 1982 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2007 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2000 фото