Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2019 против Honda NC 700X 2016

Suzuki GSX-S 750 2019 в сравнении с Honda NC 700X 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.1лс. Suzuki GSX-S 750 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda NC 700X 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2019 и Honda NC 700X 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
Liquid-cooled
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
51.1
Макс.мощность на об/мин.
10170
6250
Степень Сжатия
12.3:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection with SDTV
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2019 и Honda NC 700X 2016

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed Manual
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate type
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2019 и Honda NC 700X 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Height 1285 mm / 50.6 in
Мокрый вес
213 kg / 469.6 lbs
218 kg / 480.6 in
Дорожный Просвет
135 mm / 5.1 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2019 и Honda NC 700X 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
41 mm telescopic forks
Рама
Aluminium, twin spar
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Honda NC 700X 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
742362 руб.
462845 руб.
Traction Control
Suzuki Advanced Traction Control
нет данных
Год
2019 - 20
2016 - 17
Модель
Suzuki GSX-S 750 / ABS
Honda NC 700X / DCT
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 360T 1975 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4 1999 фото Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018 фото Мотоцикл Yamaha IT 175 1978 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1984 фото