Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Inazuma 2012 против Suzuki GSX 250R 2019

Suzuki GW 250 Inazuma 2012 в сравнении с GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а GW 250 Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GW 250 Inazuma 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 mm x 55.2 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
19 kW / 26 hp @ 8500rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
24.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 2.4 kgf-m / 17.7 lb.ft @ 6500rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
24
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Electronic ignition, fully transistorized
ECU
Питание двигателя
Fuel Injection
EFI fuel injection
Engine management system
Suzuki GW 250 Inazuma
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GW 250 Inazuma 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Suzuki GW 250 Inazuma 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
13.3 Litres / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1075 mm / 42.3 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
157.4 mm / 6.3 in
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GW 250 Inazuma 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Single disc, 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66H, tubeless
140/70-17 66H
Передняя Шина
110/80-17 M/C 57H, tubeless
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks
Рама
нет данных
Cross cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GW 250 Inazuma 2012 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163612 руб.
161428 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
201 2
2019
Модель
нет данных
Suzuki GSX 250T
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2014 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1989 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 750D II 1983 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie 2001 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2006 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2013 фото