Сравнение мотоциклов:
Suzuki GZ 125 Marauder 2006 против Honda CBF 600N 2010

Suzuki GZ 125 Marauder 2006 в сравнении с Honda CBF 600N 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 600N это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77.5лс., а GZ 125 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Suzuki GZ 125 Marauder 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBF 600N 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GZ 125 Marauder 2006 и Honda CBF 600N 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
12 hp 8.7 kW @ 9800 rpm
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
77.5
Макс.мощность на об/мин.
9800
10500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic fuel injection 32mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
8.71 Nm @ 9500 rpm
58 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.71
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
8
57
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GZ 125 Marauder 2006 и Honda CBF 600N 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GZ 125 Marauder 2006 и Honda CBF 600N 2010

Емкость Топливного Бака
14 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
685 mm
785 mm
Сухой Вес
137 kg
нет данных
масса
нет данных
217 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GZ 125 Marauder 2006 и Honda CBF 600N 2010

Задний Тормоз
130mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Передние Тормоза
Single 275mm disc
2x 296mm discs 3 piston calipers (ABS)
Задняя Шина
130/90-15
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/80-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, 90mm wheel travel
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki GZ 125 Marauder 2006 и Honda CBF 600N 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
80400 руб.
264221 руб.
Год
2006
2010-11
Модель
Suzuki GZ 125 Marauder
Honda CBF 600N

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Ducati 900 Sport ie 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2012 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 фото