Сравнение мотоциклов:
Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 против Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 в сравнении с Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 по характеристикам: lean angle, left, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86лс., а Intruder M109RZ Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 123лс. Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1786 cc / 109 cu. in
1745 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5 mm
100 x 111 mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
123
86
Макс.мощность на об/мин.
6200
5020
Степень Сжатия
Semi-dry sump
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
160
145
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
64
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Система выхлопа
нет данных
2-into-2 staggered; catalyst in muffler
Engine management system
Suzuki Boulevard / Intruder M109RZ Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet multi-plate type
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79

Размеры и масса: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
675 mm / 26.4 in
Колесная база
1710 mm / 67.3 in)
1655 mm / 65.6 in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Length 2370 mm / 93.3 in
Мокрый вес
347 kg / 764 lbs
317 kg / 699 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
4.7 Litres / 5.0 US qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Задний Тормоз
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
2x Discs 4 piston caliper
Задняя Шина
240/40 R18
240/40R18,79V,BW
Передняя Шина
130/70 R18
160/60R18,70V,BW
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable
Mono shock adjustable
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7"
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Lean Angle, Left
нет данных
Showa Inverted forks
Год
20 11
2018
Модель
нет данных
Harley Davidson Softail Fat Boy
Dry Weight
нет данных
304 kg kg / 670 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Front Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Rear Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Primary Reduction
1.647
нет данных
Rake (steering head)
нет данных
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2017 фото
Мотоцикл BigDog Ridgeback 2008 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA W V-Rod 105th Anniversary 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2012 фото