Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против Kawasaki Z 650SR 1979

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с Kawasaki Z 650SR 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а SP 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.6лс. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 650SR 1979 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
589
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
64
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
нет данных
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.5
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
32
46
Зажигание / Стартер
CDI / kick
- / electric

Трансмиссия: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

Емкость Топливного Бака
21 Litres
16.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
2X 231mm discs
Задняя Шина
130/80 -17
нет данных
Передняя Шина
100/80 -21
нет данных
Задняя подвеска
Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Swinging fork
Передняя Подвеска
39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
Telehydraulic fork

Динамические характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Kawasaki Z 650SR 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238716 руб.
363432 руб.
Год
1985
1979
Модель
Suzuki SP 600
Kawasaki Z 650SR
Dry-Weight / Wet- W eight
136 kg / 150 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл BMW R 1150RT 2001 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 R 2003 фото Мотоцикл Honda EX Super Cub 2018 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2004 фото Мотоцикл BSA Bantam 125 1951 фото