Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400 1998 против Honda CB 400X 2015

Suzuki SV 400 1998 в сравнении с Honda CB 400X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 400X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Suzuki SV 400 1998 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 400X 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 400 1998 и Honda CB 400X 2015

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
56.6 x 66.8 mm
Макс. Мощность
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
46.9
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
41
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Suzuki SV 400 1998 и Honda CB 400X 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Suzuki SV 400 1998 и Honda CB 400X 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
17.3 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1421 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.25 in
объем масла
нет данных
3.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400 1998 и Honda CB 400X 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
160/60-17
Передняя Шина
120/60 -17
120/70-17
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Conventional Telescopic, 41mm forks
Рама
нет данных
Steel, Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
139.7 mm / 55 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119.3 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Suzuki SV 400 1998 и Honda CB 400X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
141917 руб.
562081 руб.
C02 Emissions
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Год
1998 - 04
2013-14
Модель
Suzuki SV 400N
Honda CB 400X
Dry Weight
159 kg / 350 lbs
нет данных
Rake
нет данных
26.5
Front Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 350 1995 фото Мотоцикл Suzuki GT 185K 1972 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 920R 1981 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2016 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1990 фото