Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650N 2007 против Suzuki SV 650S / ABS 2007

Suzuki SV 650N 2007 в сравнении с SV 650S / ABS 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650S / ABS это не продающийся в России мотоцикл, а SV 650N это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki SV 650N 2007 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
645
645
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 9000 rpm
70 hp 51 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
70
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm @ 7400 rpm
61.7 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
61.7
61.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
7400
Макс. Мощность, кВт
51
51
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 Litres / 4.7 gal
Высота Сиденья
80 0 mm
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
165 kg
165 kg / 364 lb
Колесная база
нет данных
1 420 mm / 55.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper s
2x 290mm discs 2 piston caliper s
Задняя Шина
160/60 ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Telescopic, coil spring, oil damped fully adjustable preload

Динамические характеристики: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

Старт на Милю
12.5 sec
12.5 sec
Максимальная Скорость
205.2 km / h
204.3 kp / h

Прочие характеристики: Suzuki SV 650N 2007 и Suzuki SV 650S / ABS 2007

Год
2007-08
2007-08
Модель
Suzuki SV 650N
Suzuki SV 650S / ABS
Dimensions L / W / H
нет данных
2 045 mm / 80.5 in - 790 mm / 31.1 in - 1 060 mm / 41.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2004 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 Comet 2004 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Standard 2009 фото
Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC 2017 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2011 фото