Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350-II 1970 против Cagiva Elefant 350 1987

Suzuki T 350-II 1970 в сравнении с Cagiva Elefant 350 1987 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Elefant 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а T 350-II это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 33.5лс. Suzuki T 350-II 1970 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
315
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
66 x 51 mm
Макс. Мощность
33.5 hp @ 8000 rpm
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
38
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic
Макс. Крутящий Момент
3.1 kg-m @ 7500 rpm
2.66 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
30.4
26.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres
Сухой Вес
152 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
3.25-16
4.60-17
Передняя Шина
3.00-18
3.00-21
Задняя подвеска
нет данных
Alloy swing arm single shock
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

Старт на Милю
нет данных
15.5 sec / 126.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
145.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.4 m / 44.9 m

Прочие характеристики: Suzuki T 350-II 1970 и Cagiva Elefant 350 1987

Head Lamp
нет данных
190 kg / 199 kg
Год
1970-71
1987-88
Модель
Suzuki T 350-II
Cagiva Elefant 350

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото Мотоцикл Yamaha XZ 550 Vision 1982 фото Мотоцикл Suzuki RM 100 1976 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 850 1999 фото Мотоцикл BMW K1600 Grand America 2018 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 650E 1983 фото