Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350-II 1970 против Honda CRM 250R MKI 1989

Suzuki T 350-II 1970 в сравнении с Honda CRM 250R MKI 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRM 250R MKI это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а T 350-II это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 33.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki T 350-II 1970 и Honda CRM 250R MKI 1989

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
315
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
66.0 72.0 mm
Макс. Мощность
33.5 hp @ 8000 rpm
37 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
37
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
нет данных
PE31A 32MM Carburetor type
Макс. Крутящий Момент
3.1 kg-m @ 7500 rpm
3.4 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
30.4
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Suzuki T 350-II 1970 и Honda CRM 250R MKI 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki T 350-II 1970 и Honda CRM 250R MKI 1989

Емкость Топливного Бака
нет данных
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
885 mm
Сухой Вес
152 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350-II 1970 и Honda CRM 250R MKI 1989

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
3.25-16
4.60 -18
Передняя Шина
3.00-18
3.00 -21
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki T 350-II 1970 и Honda CRM 250R MKI 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140935 руб.
192490 руб.
Год
1970-71
1989-90
Модель
Suzuki T 350-II
Honda CRM 250R MKI
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AG 100 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200RT Fire 2009 фото Мотоцикл BMW K1600B Bagger 2017 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото
Мотоцикл Maico 250 Enduro 2018 фото Мотоцикл Suzuki DR 350SE 2000 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1989 фото