Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350 1970 против Yamaha XV 250S Virago 2006

Suzuki T 350 1970 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а T 350 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Suzuki T 350 1970 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 250S Virago 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Двигатель
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
315 cc / 19.2 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
49 x 66 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Air cooled
BDS26 Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
39.3
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
CDI
Питание двигателя
2 x VM32 carburetors
нет данных
Engine management system
Suzuki T 350 Rebel
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
685 mm / 27.0 in
Колесная база
нет данных
1495 mm / 58.9 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
145 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
130mm drum
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
Single 282mm disc
Задняя Шина
3.25-18
130/90-15
Передняя Шина
3.00-18
3.00-19
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
Telescopic forks
Рама
нет данных
Camshaft Valvetrain Configuration
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Старт на Милю
нет данных
17.0 sec / 120.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
136.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.9 m / 42.6 m

Прочие характеристики: Suzuki T 350 1970 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
511300 руб.
99947 руб.
C02 Emissions
1290 mm / 50.8 in
нет данных
Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
1970-71
2006 - 08
Модель
нет данных
Yamaha XV 250 Virago
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
137 kg / 302 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
20.8 hp @ 8000 rpm
Lubrication system
Oil injection
нет данных
Final Reduction
2.71
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2004 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow 1998 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2016 фото Мотоцикл CFMOTO 400NK 2017 фото Мотоцикл BMW F 650GS 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2013 фото