Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 125 Hustler 1974 против Honda CRM 250R 1992

Suzuki TS 125 Hustler 1974 в сравнении с Honda CRM 250R 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRM 250R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а TS 125 Hustler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Honda CRM 250R 1992 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
123
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
66.0 72.0 mm
Макс. Мощность
14 hp @ 7000 rpm
40 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
40
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
нет данных
PE 31
Макс. Крутящий Момент
14.7 Nm @ 6000 rpm.
3.7 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
14.7
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
10
29
Зажигание / Стартер
- / kick
CDI / kick

Трансмиссия: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
10 Litres
Высота Сиденья
нет данных
885 mm
Сухой Вес
90 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Drum
Single disc
Задняя Шина
3.25-18
4.60 -18
Передняя Шина
2.75-21
3.00 -21
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

Старт на Милю
19.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
68.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki TS 125 Hustler 1974 и Honda CRM 250R 1992

Год
1974-76
1992-96
Модель
Suzuki TS 125T
Honda CRM 250R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2004 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2011 фото
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14R SE 2012 фото Мотоцикл BSA B 34 Gold Star Clubman 1954 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2013 фото