Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 125 Hustler 1977 против Sachs ZZ 125 1998

Suzuki TS 125 Hustler 1977 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а TS 125 Hustler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
123
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
41 x 47 mm
Макс. Мощность
15 hp @ 8000 rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
8650
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7000 rpm.
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
10
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7750
Макс. Мощность, кВт
11
9
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
нет данных
Сухой Вес
87 kg
118 Kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Drum
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
4.00-18
Передняя Шина
нет данных
3.00-19
Задняя подвеска
нет данных
Single shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

Старт на Милю
19.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
68.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki TS 125 Hustler 1977 и Sachs ZZ 125 1998

Год
1977-78
1998
Модель
Suzuki TS 125B
Sachs Enduro ZZ125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 Duke 2019 фото Мотоцикл Honda VFR 800 Fi 2002 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Big Bear Merc Rigid 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR 400X Zephyr 2001 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 1986 фото