Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 185 Sierra 1973 против IRBIS TTR 250 2011

Suzuki TS 185 Sierra 1973 в сравнении с IRBIS TTR 250 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то TTR 250 это очень популярный в России мотоцикл, а TS 185 Sierra это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. IRBIS TTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

197 3 - 76
нет данных

Dry Weight

102 kg / 225 lbs
нет данных

Двигатель

T wo stroke, single cylinder, aluminium, piston port
Четырехтактный, одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр

Объём двигателя

183 cc / 11.2 cu in
250

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
нет данных

Макс. Мощность

13.4 kW / 18 hp @ 7000 rpm
нет данных

Макс. Крутящий Момент

18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 6500 rpm
13Nm@4000prm

Зажигание / Стартер

нет данных
электростартер + кикстартер

Питание двигателя

Mikuni VM26 carburetor
Карбюратор

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Suzuki PEI, pointless
нет данных

Макс. момент, Нм.

18.6
13

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

18
17

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
4000

Engine management system

Suzuki TS 185 Sierra
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5-ступенчатая механическая

Сцепление

нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
Цепь

Емкость Топливного Бака

6.8 Litres / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
8

Сухой Вес

нет данных
118

Высота Сиденья

нет данных
930

Колесная база

нет данных
1420

Размеры

1341 mm / 52.8 in
2140×820×1235

Дорожный Просвет

нет данных
220

объем масла

1.1 Litres / 2.3 US pt / 1.9 Imp pt
нет данных

Задний Тормоз

Drum, internal expanding
диск, 2-поршневая скоба

Задняя Шина

3.50-18 4PR Trails
110/100–18

Передние Тормоза

Drum, internal expanding
диск, 2-поршневая скоба

Передняя Шина

3.00-19 4PR Trails
80/100–21

Задняя подвеска

Swinging arm, dual shocks, coil springs, oil-dampened, 5-way adjustable
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора

Передняя Подвеска

Telescopic fork, oil-dampened, 3-way adjustable
телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая

Рама

нет данных
полудуплексная стальная

Ширина Переднего Колеса

152 mm / 6.0 in
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
120

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200R 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  2000 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото
Мотоцикл Buell 1125R 2008 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото Мотоцикл Honda CB-1 1988 фото