Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 185ER 1995 против Yamaha RS 200 1979

Suzuki TS 185ER 1995 в сравнении с Yamaha RS 200 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а TS 185ER это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha RS 200 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki TS 185ER 1995 и Yamaha RS 200 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC
Two stoke, parallel twin
Объём двигателя
183
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Mikuni VN29
52 x 46 mm
Макс. Мощность
18 hp @ 7000 rpm
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
17.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Autolube
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 6500 rpm
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
18.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
PEItroimlew Electronic Ignition / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система зажигания
нет данных
Battery
Питание двигателя
нет данных
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor

Трансмиссия: Suzuki TS 185ER 1995 и Yamaha RS 200 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki TS 185ER 1995 и Yamaha RS 200 1979

Емкость Топливного Бака
7 Litres
11.5 Litres / 3.0 us gal
Высота Сиденья
нет данных
765 mm / 30.1 in
Сухой Вес
102 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1245 mm / 49.0 in
Размеры
нет данных
Height 984 mm / 38.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 185ER 1995 и Yamaha RS 200 1979

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
4.10-18
3.00-17
Передняя Шина
2.75-21
2.75-17
Задняя подвеска
Swinging arm oil shocks, preload adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
Oil telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki TS 185ER 1995 и Yamaha RS 200 1979

Год
1995
1979 - 81
Модель
Suzuki TS 185ER
Yamaha RS 200
Dry Weight
нет данных
120 kg / 264.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2004 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2018 фото Мотоцикл Yamaha oad Star S 2012 фото Мотоцикл Laverda 1200TS Mirage  19 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2011 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото