Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 против IRBIS TTR 250 2011

Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 в сравнении с IRBIS TTR 250 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TTR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а TS 400 Apache / Hustler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс. IRBIS TTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

Двигатель
Two stroke, single cylinder, aluminium
Четырехтактный, одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
396 cc / 24.2 cu in
250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.3 x 75 mm
нет данных
Макс. Мощность
25.4 kW / 34 hp @ 6000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
34
17
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 lb-ft @ 5500 rpm
13Nm@4000prm
Макс. момент, Нм.
40.2
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4000
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер + кикстартер
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Suzuki PEI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni VM32
Карбюратор

Трансмиссия: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5-ступенчатая механическая
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
9.1 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
8
Высота Сиденья
нет данных
930
Сухой Вес
нет данных
118
Колесная база
нет данных
1420
Размеры
1387 mm / 54.6 in
2140×820×1235
Дорожный Просвет
203 mm / 8.0 in
220
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
диск, 2-поршневая скоба
Передние Тормоза
Drum, internal expanding, leading shoe
диск, 2-поршневая скоба
Задняя Шина
4.60-18 4PR Trail
110/100–18
Передняя Шина
3. 25-19 4PR Trail
80/100–21
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, 5-way adjustable
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Передняя Подвеска
Telescopic forks, oil damped
телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Рама
нет данных
полудуплексная стальная
Ширина Переднего Колеса
165 mm / 6.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

Максимальная Скорость
нет данных
120

Прочие характеристики: Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 и IRBIS TTR 250 2011

Год
1972-73
нет данных
Модель
Suzuki TS 400 Apache / Hustler
нет данных
Dry Weight
126 kg / 277 lbs
нет данных
Lubrication system
CCI automatic lube
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CD 125T 1977 фото Мотоцикл AJP PR3 125 Supermoto 2009 фото Мотоцикл Maico 700 Enduro GP Star 2026 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото
Мотоцикл M1NSK X 250 Orange 2020 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 449 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R  Thundercat 2001 фото Мотоцикл Aprilia Moto 6.5 1995 фото