Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 90 Hon cho 1970 против Suzuki A 100 1966

Suzuki TS 90 Hon cho 1970 в сравнении с A 100 1966 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то A 100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а TS 90 Hon cho это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс. Suzuki TS 90 Hon cho 1970 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki A 100 1966 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki TS 90 Hon cho 1970 и Suzuki A 100 1966

Двигатель
Oil injected two stroke, single cylinder, forward inclined, rotary disc valve, Suzuki CCI
Two stroke, single cylinder, rotary disc valve, aluminium
Объём двигателя
89 cc / 5.43 cu in
98 cc / 5.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 51.8 mm
50 x 50 mm
Макс. Мощность
8.2 kW / 11 hp @ 7500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11
9.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kgf-m / 7.82 lb-ft @ 7000 rpm
9.3 Nm / 0.95 kgf-m / 6.87 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
9.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Стартер
Kick
Kick
Питание двигателя
Amal VM 19 SC carburetor
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki A100
Свечи Зажигания
B-77HC
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 90 Hon cho 1970 и Suzuki A 100 1966

КПП
5-Speed, constant mesh
4-Speed, constant mesh, return change
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TS 90 Hon cho 1970 и Suzuki A 100 1966

Емкость Топливного Бака
6.0 L / 1.58 US gal / 1.32 Imp gal
7.0 L / 1.8 US gal
Размеры
нет данных
1200 mm / 47.2"
Дорожный Просвет
173 mm / 6.8 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 1.27 IS qt / 1.55 Imp qt
1.1 L / 2.3 US pt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 90 Hon cho 1970 и Suzuki A 100 1966

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
нет данных
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
нет данных
Задняя Шина
2.75 - 18 4PR
2.50-18 4PR
Передняя Шина
2.75 - 18 4PR
2.50-18 4PR
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, coil springs
Swingarm, twin shocks, springs
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring, oil damped
Twin shocks
Рама
нет данных
Pressed steel

Прочие характеристики: Suzuki TS 90 Hon cho 1970 и Suzuki A 100 1966

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266374 руб.
300787 руб.
C02 Emissions
1194 mm / 47.0 in
нет данных
Год
1970 - 72
1966 - 76
Модель
Suzuki TS 90 Honcho
нет данных
Dry Weight
89 kg / 197 lbs
83 kg / 183 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
6V, 4Ah
нет данных
Gear Ratios
1st 2.818 (31/11) / 2nd 1.866 (28/15) / 3rd 1.388 (25/18) / 4th 1.100 (122/20) / 5th 0.870 (20/23)
нет данных
Fuel Reserve
2.0 L / 4.23 US pt / 3.52 Imp pt
нет данных
Lubrication system
нет данных
Suzuki CCI
Primary Reduction
3.173 (73/23)
нет данных
Final Reduction
3.642 (51/14)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>