Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 в сравнении с VS 750GL Intruder 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 750GL Intruder это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а VS 1400GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VS 750GL Intruder 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

225873 руб.
150782 руб.

Год

2002 - 04
198 6 - 88

Front Wheel

2.15 x 19, wire spoke
нет данных

Wheels

нет данных
Pressed steel, wire spokes

Rear Wheel

4.00 x 15, wire spoke
нет данных

GVWR

469 kg / 1035 lbs
нет данных

Dry Weight

нет данных
18 6 kg / 410 lbs

Gear Ratios

нет данных
1st 2.285 (32/14) / 2nd 1.631 (31/19) / 3rd 1.227 (27/22) / 4th 1.000 (25/25) / 5th 0.851 (23/27)

Lubrication system

Wet sump
нет данных

Caster

нет данных
143 mm / 5.6 in

Fuel Reserve

3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
3.0 Litres / 3.4 US qt / 2.5Imp qt

Final Reduction

нет данных
3.090 (34/11)

Braking 100 km/h - 0

40.4 m / 132.5 ft
40.6 m / 133.2 ft

Двигатель

Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1360 cc / 83 cu in
747 cc / 45.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 98 mm
80 x 74.4 mm

Макс. Мощность

52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
47 kW / 63 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
68.6 Nm / 7.0 kgf-m / 50.6 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Air/oil cooled
Liquid cooled

Питание двигателя

2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
2 x 34 mm Mikuni BDS34SS/BS34SS carburetors

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital transistorized
Electronic

Макс. момент, Нм.

115
68.6

Макс.мощность на об/мин.

4800
7000

Макс. Мощность, Л.с.

72
63

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
6000

Engine management system

Suzuki VS 1400GL Intruder
Suzuki VS 750GL Intruder

КПП

5 Speed
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

701 mm / 27.6 in
685 mm / 27.0 in

Размеры

1560 mm / 61.4 in
нет данных

Колея

165 mm / 6.5 in
нет данных

Мокрый вес

262 kg / 578 lbs
нет данных

объем масла

5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt
2.8 Litres / 3.0 US qt / 2.5 Imp qt

Задний Тормоз

Single 275 mm disc, double action caliper
Drum

Задняя Шина

170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
140/90-15 70H

Передние Тормоза

Single 295 mm disc, double action caliper
Single 280 mm disc

Передняя Шина

110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
100/90-19 57H

Задняя подвеска

Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.

Передняя Подвеска

41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
Telescopic air assisted fork, oil damped

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
90 mm / 3.5 in

Средний расход (км./литр.)

14.0 m / 45.9 ft
14.0 m / 45.9 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Sei Giorni Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400E 1980 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2006 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Rally 2014 фото Мотоцикл Honda CB 600 F HORNET 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1994 фото