Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 800GL Intruder  1992 против Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Suzuki VS 800GL Intruder  1992 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD-II 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 400LTD-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а VS 800GL Intruder  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Suzuki VS 800GL Intruder  1992 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 400LTD-II 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
805
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
36
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Mikuni BDS36
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 5000 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
64
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Макс. Мощность, кВт
40
26
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
- / electric

Трансмиссия: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
201 kg / 212 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Задний Тормоз
Single drum
Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
140/90-15
130/90-16
Передняя Шина
80/90-19
3.25-18
Задняя подвеска
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic coil spring, oil damped
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Старт на Милю
13.6 sec / 153.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
164.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.8 m / 41.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki VS 800GL Intruder  1992 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
376959 руб.
167598 руб.
Год
1992
1981
Модель
Suzuki VS 800GL Intruder
Kawasaki Z 400LTD-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото Мотоцикл Zero S 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 750ie 2002 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900F 1985 фото
Мотоцикл Piaggio MP3 500 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2014 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2016 фото