Сравнение мотоциклов:
Suzuki VX 800 Highlander 1990 против Suzuki DR 800S Big 1990

Suzuki VX 800 Highlander 1990 в сравнении с DR 800S Big 1990 по характеристикам: e xhaust, max torque with racing exhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а VX 800 Highlander это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.2лс. Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
44.6 kW / 61.2 hp @ 6800rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.2
52.5
Макс.мощность на об/мин.
6800
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
72 Nm 7.3 kgf-m / 53.1 lb-ft @ 5400 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5400
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
2 x 36mm Mikuni BDS36 / BS36 carburetors
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
5 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Shaft
Chain, 116 links
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
876 mm / 34.5 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
1550 mm / 61 in
нет данных
Мокрый вес
228 kg / 503 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
230 mm / 9.1 in
Колея
128 mm / 5.04 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17 69H tubeless
130/80-17
Передняя Шина
110/80-18 58H tubeless
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil-damped
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
38mm Telescopic, coil spring, air damped

Прочие характеристики: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Suzuki DR 800S Big 1990

E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
Max Torque with Racing Exhaust
Suzuki VX 800 Highlander
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
1990 - 93
1990
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
185 kg / 408 lbs
Fuel Reserve
3.3 L / 0.9 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Steering angle
(left to right)
нет данных
Turning Radius
3.0 m / 9.8 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2002 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 250R 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото