Сравнение мотоциклов:
Suzuki XF 650 Freewind   1997 против Kawasaki Z 1000J 1981

Suzuki XF 650 Freewind   1997 в сравнении с Kawasaki Z 1000J 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а XF 650 Freewind   это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Suzuki XF 650 Freewind   1997 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 1000J 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

Двигатель
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. , 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
644
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
69.4 x 66 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
102 hp 76 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
102
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
2 x 32mm Mikuni
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
9.3 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
52
91.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
35
76
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
830mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
162 kg / 180 kg
230 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 236mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
4.25 V18
Передняя Шина
100/90-19
3.25 V19
Задняя подвеска
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Swinging arm with dual dampers 7-way spring preload.
Передняя Подвеска
Oil-damped front fork
Coil/air spring.

Динамические характеристики: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

Старт на Милю
13.7 sec / 146.8 km/h
12.1 sec / 112.5 mp/h
Максимальная Скорость
167.8 km/h
131 mp/h
Средний расход (км./литр.)
42 mp/g
41 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7m / 39.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki XF 650 Freewind   1997 и Kawasaki Z 1000J 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183167 руб.
424988 руб.
Год
1997
1981
Модель
Suzuki XF 650 Freewind
Kawasaki Z 1000J

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото
Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer 2016 фото Мотоцикл Honda XL 250R Paris Dakar 1982 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото