Сравнение мотоциклов:
Suzuki XF 650 Freewind 2000 против CFMOTO 250 SR 2020

Suzuki XF 650 Freewind 2000 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс., а XF 650 Freewind это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Suzuki XF 650 Freewind 2000 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
644
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
27.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
9750
Степень Сжатия
2 x 32 mm Mikuni
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate

Размеры и масса: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
830mm
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
162 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
140/60 R17
Передняя Шина
100/90-19
110/70 R17
Задняя подвеска
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Monoshock
Передняя Подвеска
Oil-damped front fork
37mm Hydraulic upside down telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183167 руб.
69423 руб.
Год
2000-02
2020
Модель
Suzuki XF 650 Freewind
CFMoto 250 SR
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400N 1978 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото Мотоцикл Suzuki XF 650 Freewind 2000 фото
Мотоцикл Honda FJS 400 Silver Wing 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2009 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson  CVO 2014 фото