Сравнение мотоциклов:
SWM RS 650R 2015 против Honda MSX 125 2015

SWM RS 650R 2015 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс. Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SWM RS 650R 2015 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53.6
9.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Dry sump with oil pump and cartridge filter
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
53.5
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric with automatic decompressor
Electric
Система зажигания
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
CDI
Питание двигателя
EFI, Mikuni D45
Injection PGM-FI
Engine management system
SWM RS 650 R
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8EB
нет данных

Трансмиссия: SWM RS 650R 2015 и Honda MSX 125 2015

КПП
6-Speed, constant mesh
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate, hydraulic control
Wet multiplate
Передаточные Числа
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy
нет данных

Размеры и масса: SWM RS 650R 2015 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
899 mm / 35.4 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1200 mm / 47.2 in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
249 mm / 9.8 in
160 mm / 6.3 in
Колея
115.1 mm / 4.53 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: SWM RS 650R 2015 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
140/80-18" Goldentyre GT201
130/70-12
Передняя Шина
90/90-21" Goldentyre GT201
120/70-12
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
нет данных
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
269 mm / 10.6 in
нет данных

Прочие характеристики: SWM RS 650R 2015 и Honda MSX 125 2015

Consumption Average (claimed)
1.60 x 21"
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18"
нет данных
Год
2015-16
2015-16
Модель
нет данных
Honda MSX 125
Dry Weight
144 kg / 318 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Wheels
Light alloy
нет данных
Аккумулятор
12V 12Ah
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie 2001 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Cagiva Mito 125 2007 фото Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл Ariel W/NG 350 1940 фото