Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против Vespa 90 1963

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с Vespa 90 1963 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом Vespa 90 1963 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
88.5 cc / 5.4 cub in
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
6
Макс.мощность на об/мин.
8500
6000
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Kick start
Система зажигания
CDI
Flywheel magneto coil
Питание двигателя
Electronic
Rotary valve
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

КПП
CVT
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
Oil bath, multi plate

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
5.2 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
нет данных
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
1180 mm / 46.5 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
225 mm / 8.9 in.

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
150 mm drum
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
125 mm drum
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
3 x 10"
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
3 x 10"
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Coil spring and hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Coil spring and hydraulic shock absorber
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
нет данных

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
нет данных
Standing 0 - 100 / 62 mph
нет данных
Forced air cooled

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и Vespa 90 1963

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
258461 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Lighting
нет данных
Scooterhelp.com, ve-uk.com
Год
2014
1963-84
Модель
SYM Jet4 50R Naked
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
73 kg / 161 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
Аккумулятор
12V 6 Ah
6V
Reserve
нет данных
0.7 L / 0.18 US gal
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 64.9 in
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
47 x 51 mm
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100E 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1983 фото
Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2022 фото Мотоцикл Aprilia Caponord Rally 1200 2015 фото Мотоцикл Laverda Jota 1 0 00 1982 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото