Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 против M1NSK C4 250 Milky 2024

SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 в сравнении с M1NSK C4 250 Milky 2024 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 250 Milky это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, масляное охлаждение
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
223
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Dry sump
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.33
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.1
Стартер
Electric & kick
Электростартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ30
Система охлаждения
Air cooled, forced
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 6 Ah
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

КПП
CVT
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь (520)
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
16.5 л
Высота Сиденья
нет данных
790 мм
Сухой Вес
нет данных
135 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
1330 mm / 52.3 in.
2050 x 780 x 1080 мм
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
165 мм
объем масла
нет данных
1.3 л
масса
нет данных
148 кг

Ходовая часть и тормоза: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Задний Тормоз
Disc, 226 mm
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
110/70-16
130/70-17
Передняя Шина
110/70-16
100/80-17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая гидравлическая вилка, ход 130 мм
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Стальная трубчатая диагональная

Динамические характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.4 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
11.5 с

Прочие характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK C4 250 Milky 2024

Год
2014
нет данных
Модель
SYM Symphony S 125 / SR 125
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Fuel Consumption
Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 EXC-F 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 SE Limited Production 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000Sp Spada 1978 фото
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016 фото