Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 против M1NSK ММВЗ-3.111 1976

SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.111 1976 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ММВЗ-3.111 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
1-цилиндровый, 2-тактный, чугунная гильза в алюминиевом оребрении
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
9.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
9.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
Dry sump
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
8.33
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7.0
Стартер
Electric & kick
Кикстартер
Система зажигания
CDI
Электронный бесконтактный генератор Г-427 (6В 65Вт), БКС
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-36С
Система выхлопа
Single
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

КПП
CVT
4-ступенчатая
Главная передача
Belt
Цепь
Сцепление
Centrifugal
Многодисковое в масле

Размеры и масса: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
12.0 л
Высота Сиденья
нет данных
780 мм
Сухой Вес
нет данных
105 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Размеры
1330 mm / 52.3 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
масса
нет данных
115 кг

Ходовая часть и тормоза: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Задний Тормоз
Disc, 226 mm
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
110/70-16
3.00-18
Передняя Шина
110/70-16
3.00-18
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 80 мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Максимальная Скорость
нет данных
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.5 м

Прочие характеристики: SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Год
2014
нет данных
Модель
SYM Symphony S 125 / SR 125
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Fuel Consumption
Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1979 фото Мотоцикл Suzuki GS 850GL 1981 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2008 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото