Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против CFMOTO 300 SR 2020

SYM VS 150 2014 в сравнении с CFMOTO 300 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом CFMOTO 300 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и CFMOTO 300 SR 2020

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
29
Макс.мощность на об/мин.
8000
8750
Степень Сжатия
Dry sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
Макс. момент, Нм.
12.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и CFMOTO 300 SR 2020

КПП
CVT
6-speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet multi plate

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и CFMOTO 300 SR 2020

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и CFMOTO 300 SR 2020

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
130/70-12 64L
140/60 R17
Передняя Шина
110/80-12 61L
110/70 R17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и CFMOTO 300 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45025 руб.
358316 руб.
Inner Leg Curve
Black, White, Blue
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2020
Модель
SYM Symphony VS 150
CFMoto 300 SR
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid-cooled
Wheels
Aluminium
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V 8.6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4
Average fuel consumption
28
нет данных
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1993 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850  1993 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Suzuki Across 1992 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2008 фото