Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против Jawa 640 Sport 1995

SYM VS 150 2014 в сравнении с Jawa 640 Sport 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 640 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.5лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом Jawa 640 Sport 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и Jawa 640 Sport 1995

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Two stroke, parallel twin
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
343.4 cc / 21.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
58 x 65 mm
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
23.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
5250
Степень Сжатия
Dry sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
Макс. момент, Нм.
12.4
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4750
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
CDI
Magneto VAPE A67 contactless
Питание двигателя
нет данных
Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
Система выхлопа
Single
нет данных
Engine management system
нет данных
Jawa 640 Sport
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и Jawa 640 Sport 1995

КПП
CVT
4 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Multi disc in oil bath

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и Jawa 640 Sport 1995

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
820 mm / 32.3 in
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
162 kg / 357 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и Jawa 640 Sport 1995

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
165 mm Drum, mechanical control
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
265 mm Disc, hydraulic control
Задняя Шина
130/70-12 64L
2.15 B x 18"
Передняя Шина
110/80-12 61L
нет данных
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и Jawa 640 Sport 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45025 руб.
135000 руб.
Inner Leg Curve
Black, White, Blue
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
1995
Модель
SYM Symphony VS 150
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.15 B x 18"
Wheels
Aluminium
Steel, deepened profile, multi-spokes
Аккумулятор
12V 8.6 Ah
12V, 6Ah
Gear Ratios
нет данных
Tubular, double, closed
GVWR
нет данных
342 kg / 754 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.8 L / 0.74 US gal
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Turning Radius
нет данных
3.5 m / 11.5 ft
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>