Сравнение мотоциклов:
Titan Radical Riker Choppers 2004 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Titan Radical Riker Choppers 2004 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а Radical Riker Choppers это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Titan Radical Riker Choppers 2004 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
1750
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4.0 in. x 4.25 in
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
105 hp @ 5500 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
12.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
8500
Степень Сжатия
S&SG Series Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115 lb ft @ 4000 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Макс. Мощность, кВт
77
9
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital CDI / electric & kick
Питание двигателя
нет данных
30mm Walbro

Трансмиссия: Titan Radical Riker Choppers 2004 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
Titan Custom T Polished Billet Aluminum
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Titan Radical Riker Choppers 2004 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
нет данных
7.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
920 mm
Мокрый Вес
нет данных
105 kg

Ходовая часть и тормоза: Titan Radical Riker Choppers 2004 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 330mm disc
Single 256 mm disc
Задняя Шина
250 mm 18
3.25 - 17
Передняя Шина
110-90 19
2.75 - 19
Задняя подвеска
Torsion Bar with adjustable Ride Height
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Год
нет данных
2010-12
Модель
Titan Radical Riker Choppers
AJP PR4 125 Enduro Pro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл BMW R 100R 1993 фото
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 125 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 2011 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2007 фото