Сравнение мотоциклов:
Titan Radical Riker Choppers 2004 против BMW K 1600 GT 2012

Titan Radical Riker Choppers 2004 в сравнении с BMW K 1600 GT 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1600 GT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а Radical Riker Choppers это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW K 1600 GT 2012 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1600 GT 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1750
1649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4.0 in. x 4.25 in
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
105 hp @ 5500 rpm
118 kW 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
160.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
7750
Степень Сжатия
S&SG Series Carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115 lb ft @ 4000 rpm
175 Nm @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5250
Макс. Мощность, кВт
77
118
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1600 GT 2012

КПП / Привод колеса
Titan Custom T Polished Billet Aluminum
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.23 2nd 1.641 3rd 1.319 4th 1.101 5th 0.926 6th 0.788

Размеры и масса: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1600 GT 2012

Емкость Топливного Бака
нет данных
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 (special accessory seat, single-section)
Мокрый вес
нет данных
319 kg (without pannier)

Ходовая часть и тормоза: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1600 GT 2012

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 320mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330mm disc
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
250 mm 18
190/55 ZR17
Передняя Шина
110-90 19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Torsion Bar with adjustable Ride Height
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable 135mm wheel travel.
Передняя Подвеска
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees
нет данных
Рама
нет данных
Dual longitudinal control arm 115mm wheel travel.
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)

Прочие характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1600 GT 2012

Год
нет данных
2012
Модель
Titan Radical Riker Choppers
BMW K 1600 GT
Compression Ratio / Fuel
нет данных
52mm Throttle valve diameter, BMS-X

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-2 / A-3 1984 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Maico GSE 490 1981 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2015 фото