Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2012 против Honda NC 750X 2021

Triumph America 2012 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл, а America это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2012 - байк дорогой цены, при этом Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph America 2012 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
61 hp @ 6800 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
57.8
Макс.мощность на об/мин.
6800
6750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
55 ft.-lb @ 3300 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
74.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
нет данных
Макс. Мощность, кВт
44
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Triumph America 2012 и Honda NC 750X 2021

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Triumph America 2012 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
19.6 Litres / 5.1 gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
нет данных
1535 mm / 60.4 in
Размеры
нет данных
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2012 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/80 R17
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90 R19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
41mm forks
41 mm telescopic forks
Рама
Tubular steel cradle
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Triumph America 2012 и Honda NC 750X 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1486545 руб.
899135 руб.
Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
2012
2021
Модель
Triumph America
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Dry-Weight / Wet Weight
225 kg / 250 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 400RR EXUP 1989 фото Мотоцикл Honda SW-T 400 Silverwing 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom SEA ABS Touring 2009 фото
Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2005 фото Мотоцикл GASGAS 320 JT35 1994 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R 1998 фото Мотоцикл Suzuki RG 500 1985 фото