Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 против Kawasaki Ninja 650 2020

Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это довольно популярный в России мотоцикл, а Bonneville Newchurch Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
O-ring chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
740 mm / 30.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
130/80 R17
160/60 -17
Передняя Шина
110/70 R17
120/70 -17
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

Средний расход (км./литр.)
Cranberry red/pure white, Sapphire blue/pure white with black detailing
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 и Kawasaki Ninja 650 2020

Год
2015
2020
Модель
Triumph Bonneville Newchurch Special Edition
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
209 kg / 461 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
26
100 mm / 3.9 in
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>