Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2017 против Stels Flame 200 2011

Triumph Bonneville T100 2017 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Bonneville T100 2017 - байк выше средней цены, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
900 cc / 54.9 cu in
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.6 x 80 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
54
13
Макс.мощность на об/мин.
5900
7500
Степень Сжатия
Wet sump
8.3
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
80
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3230
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
карбюраторная
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

КПП
5 Speed
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain, X-ring, DID 520 VP2
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Wet, multi plate, torque assist
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
17
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1360
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
2130х770x1120
Дорожный Просвет
нет данных
220
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
150/70-R17
130/70-17
Передняя Шина
100/90-R18
100/80-17
Задняя подвеска
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic forks
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2017 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
701602 руб.
71272 руб.
Год
20 17
нет данных
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
32 Spokes, 18 x 2.75 in
нет данных
Wheels Rear
32 Spokes, 17 x 4.25 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 EVO 2010 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700S 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2015 фото Мотоцикл Ducati Diavel Strada 2013 фото