Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2013 против Yamaha XS 650F 1979

Triumph Bonneville 2013 в сравнении с Yamaha XS 650F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Triumph Bonneville 2013 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XS 650F 1979

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
653 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
53
Макс.мощность на об/мин.
7250
7200
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
71
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6800
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
Digital
Battery, induction coil
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
2 x Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XS 650F 1979

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XS 650F 1979

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
739 mm / 29.1 in
810 mm / 31.9"
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
1435 mm / 56.5"
Мокрый вес
225 kg / 495 lbs
217 kg / 478 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.5"
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XS 650F 1979

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Twin hydraulic discs, 267 mm
Задняя Шина
130/80 R17
4.00H-18 4PR
Передняя Шина
100/70 R17
3.50H-19 4PR
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XS 650F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1118361 руб.
262941 руб.
Год
20 13
19 78
Модель
нет данных
Yamaha XS 650 E
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
191 kg / 420 lbs
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Supermoto 2009 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2001 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2010 фото Мотоцикл Maico 685 Supermoto Racing 2018 фото