Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2015 против M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Triumph Bonneville 2015 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-2.153 «Гриф» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Triumph Bonneville 2015 - байк относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
68
3.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
3.2
Макс. момент, Нм.
68
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
5000
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Digital
CDI 12В
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

КПП
5 Speed
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
Chain, X-ring
Цепь
Сцепление
Wet multi plate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
9.0 л
Высота Сиденья
740 mm / 30.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Барабанный механический
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Дисковый гидравлический
Задняя Шина
130/80 R17
нет данных
Передняя Шина
110/70 R17
нет данных
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Маятниковая с двумя хромированными амортизаторами
Передняя Подвеска
нет данных
Удлиненная телескопическая вилка
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Оригинальная чопперная трубчатая с вынесенной вилкой
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2015 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Год
2015
нет данных
Dry Weight
209 kg / 461 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1600GTL 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл Ducati 999R Xerox Replica 2006 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2003 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2009 фото Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 R 2011 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2006 фото