Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 660 2024 против Yamaha WR 450F 2015

Triumph Daytona 660 2024 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Triumph Daytona 660 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
660 cc / 40.2 cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.4 x 51.1mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
58
Макс.мощность на об/мин.
11250
9000
Степень Сжатия
12.05:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
7500
Макс. Мощность, кВт
69.8
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
6 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, slip and assist
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
196 kg / 433 lbs
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
82.3 mm / 3.2 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 - R17
120/90-18 65P
Передняя Шина
120/70 - R17
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
48mm Upside down telescopic fork
Рама
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.33 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
305 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1267666 руб.
385643 руб.
Rear Rim
5.5 x 17
нет данных
Front Rim
3.5 x 17
нет данных
Год
2024
2015 - 16
Модель
Triumph Daytona 660
Yamaha WR450F
Dry Weight
нет данных
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23.8°
27
Wheels
5 Spoke cast aluminum
Aluminium alloy, laced spokes
Emission
Euro-5
нет данных
Instruments
Multi-function instruments with colour TFT screen
нет данных
ABS System
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja SE 2008 фото
Мотоцикл Ducati 900SS 1978 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2015 фото