Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 675 2015 против Honda CBR 1000RR 2007

Triumph Daytona 675 2015 в сравнении с Honda CBR 1000RR 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 172лс., а Daytona 675 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
675 cc / 41.2 cub in.
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 49.6 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
94 kW / 126 hp @ 12500rpm
126,4 kW 172 hp @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
172
Макс.мощность на об/мин.
12500
11250
Степень Сжатия
нет данных
PGM-DSFI fuel injection, 4 x 44mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 55 ft/lb @ 11900rpm
114,5 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
74
114.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
11900
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
126
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital - inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper.
нет данных

Размеры и масса: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gals / 3.8 Imp gal
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Length 2045 mm / 80.4 in Width 695 mm / 27.3 in (handlebars) Height 1112 mm / 43.7 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
нет данных
Колея
87.2 mm / 3.4 in
нет данных
объем масла
3.6 Litres / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc Brembo 1 piston caliper, ABS
Single 220mm disc 1 piston calliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm discs, Nissin 4 piston radial calipers, ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed compression damping
Pro-Link single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 134.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping
43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 120mm wheel travel
Рама
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec / 228.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
277.7 km / h
Средний расход (км./литр.)
Phantom Black & Graphite, Crystal White & Sapphire Blue, Diablo Red & Jet Black
16.5 km/lit
Standing 1000m
нет данных
19.3 sec / 266.7 km/h

Прочие характеристики: Triumph Daytona 675 2015 и Honda CBR 1000RR 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
484659 руб.
440217 руб.
Год
2015 - 16
2007
Модель
Triumph Daytona 675
Honda CBR 1000RR Fireblade
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.9
нет данных
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
нет данных
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 50 1987 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S 2019 фото
Мотоцикл Suzuki AC 50 Colt 1974 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 Special 1980 фото Мотоцикл Yamaha SR 125 1991 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото