Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 675R 2013 против Yamaha FZ -07 2016

Triumph Daytona 675R 2013 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а Daytona 675R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс. Triumph Daytona 675R 2013 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Daytona 675R 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
675
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 49.6 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
126 hp 94 kW @ 12500rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
74.8
Макс.мощность на об/мин.
12500
9000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
74Nm 55ft.lbs @ 11900rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
74
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
11900
6500
Макс. Мощность, кВт
94
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital - inductive type / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Fuel injection,
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona 675R 2013 и Yamaha FZ -07 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
O ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper.
Wet multipalte

Размеры и масса: Triumph Daytona 675R 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gals
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
820mm / 32.3in
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
184 kg / 405 lb
нет данных
Колесная база
1375mm / 54.1in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1112mm / 43.7in
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
нет данных
90 mm
объем масла
3.6 Litres / 1.0 US gals
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 675R 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 308mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
hlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping, 133mm rear wheel travel
Swinging arm,
Передняя Подвеска
hlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120mm travel
Telescopic forks
Рама
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph Daytona 675R 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363342 руб.
726820 руб.
Год
2013
2016
Модель
Triumph Daytona 675R
Yamaha MT-07 / FZ07
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Wheels
Rear Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Rake/trail
22.9 / 87.2 mm
нет данных
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Racer RC250-GY8A Ranger 2026 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1977 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone 2001 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2020 фото
Мотоцикл Honda VT 250F-II 1984 фото Мотоцикл Honda CB 900FA 1980 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2022 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото