Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2013 против Honda CBR 400R 2015

Triumph Scrambler 2013 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Triumph Scrambler 2013 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
58 hp 43 kW @ 6800 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
46
Макс.мощность на об/мин.
6800
9500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 gal
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7500
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.2 gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
230 kg / 506 lb
нет данных
Колесная база
1500mm / 59.0in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
160/60-17
Передняя Шина
100/90 -19
120/70-17
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm Telescopic fork
Рама
Tubular steel cradle
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
106 mm
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
105mm / 4.1 in
Вылет вилки (Trail)
105mm
103mm / 4.05 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.8
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

1/4 мили (402 м)
14.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
169.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2013 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567783 руб.
239114 руб.
Год
2013
2015-16
Модель
Triumph Scrambler
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5in
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>